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取消省界收费站在即 海康威视高速不停“车”全力保障

企业商讯
来源:海康威视 |Maggie |2019-08-08 15:52:08

盛夏时节,热不可挡。同样热不可挡的是高速公路升级改造现场。

  盛夏时节,热不可挡。

  同样热不可挡的是高速公路升级改造现场——

  7月5日,天津市取消高速公路省界收费站项目招标工作全部结束;

  7月22日,新疆首件ETC门架的成功安装,取消高速公路省界收费站工程正式进入施工阶段;

  7月24日,杭徽高速昱岭关收费站进行拆除,浙江省高速公路省界收费站拆除工程正式启动;

  紧接着,广东、湖南、宁夏、安徽、重庆、湖北、河北……全国各地都在全力以赴确保如期优质完成取消高速公路省界收费站任务。

  一、来自超级工程的挑战

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  取消省界收费站有助于缓解堵车、节能减排、降本增效,是一项利国利民的举措。其意义之大、影响之远,堪称交通行业的超级工程。然而,超级工程的交付难度也是超级的。根据《取消高速公路省界收费站工程建设方案》要求,须在今年10月底前完成省联网中心系统、收费站系统、 ETC门架系统、通信传输系统、网络与信息安全系统建设和升级。极限的交付要求,让几乎所有的高速公路用户、集成商、上下游关联厂家都感受到巨大的压力感和责任感。

  二、直面挑战,海康威视的底气

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  结合当前的市场情况,海康威视基于多年重大项目的成功交付经验,迅速组建了一支取消省界收费站专项保障团队,在备料、生产、物流、安装、调试等环节做足了功课。以门架系统的重要组件高清车牌识别系统为例,海康威视近几年出货量超百万套,与业界一线供应商建立了完备的合作机制,可以快速响应市场需求。

  三、有需必应,智慧供应链打造高产能

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  产能也是交付的一大核心要素。在海康威视桐庐生产基地,现代科技成为高产能的基石:

  在线使用的800多台AGV机器人节约了58%的人力使用,并将工作效率提升了84%;

  新引进的全自动补光灯生产线,较手工方式增效近20%;

  产线日均高清车牌识别设备产量超3000台、补光灯产量超3400台、视频存储设备产量超2000台。开足马力的情况下,月产能可达100000台。此外,还预留了多条备用生产线,根据实际需要可以动态地增加产能。总之一句话,备料、产能有需必应。

  四、使命必达,关注最后一公里

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  物流环节也要争取时间。海康威视在全国设有七大区域仓(北京、广州、西安、沈阳、杭州、重庆、乌鲁木齐)以及32个省仓,可实现就近备货,快速交付。

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  海康威视选择的物流合作伙伴均是市场主流的供应商,交付质量可靠,速度更是有保障。用户可以选择空运、铁路、公路、专车等多种运输模式,以满足不同的交付需求。通过物流信息平台,用户可以实时跟踪订单的在途状态,实现物流信息的在线查询。

  五、更懂用户,场景化体现专业化

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  海康威视针对高速公路的环境特点,利用积累的数百万条测试数据,设计出一套高速场景环境自适应的系统参数,节省交付过程中的产品配置时间;针对很多高速路段夜间不能施工的要求,专门开发了一套补光灯辅助调试装置,使得白天就可以完成全部调试任务,大大简化了系统整体的调试工作,补光灯的调试时间从以前的几个小时降到现在的几分钟,而且效果上也得到了更好的保障;特殊情况下,研发团队会根据场景需求快速定制软件版本,以获得更理想的现场效果。

  六、成事在人,工程师高效专业完成交付

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  按一组工程师(为安全考虑,至少两人)每天可以完成4套ETC门架的调试进度,一个拥有千套门架的省份仅该环节就需要投入超过数百人(组)天的资源。工程师越多,工期当然越短,但是短时间内,人从哪里来呢?

  海康威视拥有32家省级业务中心/一级分公司,具备遍及全国的服务资源调度能力。其提供的标准化、高并发的一站式服务品牌“E连锁服务”,依靠旗下1万多名工程师覆盖全国300个重点城市和91%的区县,为用户提供安装调试、测试矫正、培训认证、专家咨询等各类服务。对于遍地开花的取消高速公路省界收费站工程来说,这样的资源调度网络至关重要。

  在行业各界人士的努力之下,取消高速公路省界收费站这项民生工程,一定会给司机、乘客带来更便捷的体验。

  今天的中国,回家的路,打拼的路,梦想的路,都会变得越来越通畅。

  科技助力,让梦想照亮现实。


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