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“十四五”前瞻 | 交通运输部科学技术部共谋交通科研布局

企业商讯
来源:CPS中安网 |Judy |2020-09-29 10:15:46

十四五规划正在酝酿,结合新基建和交通运输转型发展的关系,十四五”期间聚焦融合国家发展战略,发展大都市区和城市群,特别是交通及城市公共设施,那么在智能交通产业上如何寻求突破?

     十四五规划正在酝酿,结合新基建和交通运输转型发展的关系,十四五”期间聚焦融合国家发展战略,发展大都市区和城市群,特别是交通及城市公共设施,那么在智能交通产业上如何寻求突破?
 
  共谋交通科研布局
 
  近日,交通运输部副部长刘小明与到访的科学技术部副部长李萌举行会谈,共同谋划“十四五”交通领域科技研发布局。
 
  此次会谈,是两部推进签署《科学技术部 交通运输部 关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》任务落实、支撑加快建设交通强国的务实举措。
 
  刘小明指出,两部在会商机制下共同谋划“十四五”交通领域科技研发布局,体现了两部落实党中央加快建设科技强国、交通强国重大部署的坚定决心和行动自觉。
 
  交通强国是科技强国建设的重要应用场景,相信在科技创新支撑引领下,交通强国必将成为科技强国建设实现率先突破的重要领域。
 
  下一步,两部相关司局要加强沟通,共同推动《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》及交通运输科技创新“十四五”规划、中长期规划纲要等文件出台。
 
  希望科技部在“十四五”重点专项动议已明确支持交通领域科研需求基础上,进一步加大对智慧交通、平安交通等领域的支持力度。
 
  李萌指出,科学技术部在国家中长期科技发展规划编制和“十四五”重点科技研发布局中将坚持“四个面向”,注重与产业部门和行业发展紧密结合,在“十四五”重点专项谋划及实施中,要注重与交通运输部等部门形成“共同凝练需求、共同提出项目、共同组织实施”的协作模式。
 
  加快建设交通强国是以习近平总书记为核心的党中央作出的重大战略决策部署,交通运输部提出的相关需求建议十分重要,科学技术部将认真研究吸纳,能进规划的进规划,能进专项的进专项,能进项目的进项目。
 
  会谈中,交通运输部相关司局介绍了今年两部会商以来有关工作落实的情况和“十四五”及未来一个时期交通运输科技创新的思考和有关科技需求。
 
  科学技术部相关司局介绍了国家中长期科技发展规划(2021—2035年)编制进展、“十四五”国家重点研发计划任务部署及交通领域科技工作谋划。
 
  大力发展智慧交通
 
  交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。交通基础设施是为交通运输提供支撑的基础性设施,具有很强的先导作用。
 
  智能交通系统是未来交通系统的发展方向,是交通事业的一场革命,要加强科技创新,大力发展智慧交通。
 
  一是大力实施科技创新引领战略,强化前沿关键科技研发,瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究和科技成果转化。
 
  二是推动大数据、物联网、移动互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术在交通基础设施建设、运行、服务、监管等全链条各环节中的应用,推进基础设施数字化、网络化、智能化建设,加快智能铁路、智慧机场、智能公路、智慧港口、智能停车中的重点项目建设,形成与智能载运工具协同发展的交通基础设施,构建数字化的基础设施建设、运行监控、养护维修体系。
 
  智能交通如何找突破口
 
  交通新基建是一项宏伟的系统工程。按照《指导意见》中提出的“打造融合高效的智慧交通基础设施,助力信息基础设施建设,完善行业创新基础设施”的任务要求,新型交通基础设施建设布局将围绕以下几个方面展开:
 
  一是5G等宽带通信技术在车路协同路侧基站、综合交通枢纽系统的应用;
 
  二是北斗卫星通信在遥感测设、应急救援、运输物流等领域的应用;
 
  三是既有交通基础设施、装备的数字化转型和数字化管理平台建设,高速公路服务区新能源充电桩建设,提升交通运输公共服务属性和应急保障能力;
 
  四是建立交通大脑。布局建立不同等级、不同功能、不同需求的数据中心、运算中心和人工智能的协同服务体系,并构建交通运输关键信息基础设施的安全防护体系。
 
  《指导意见》明确了责任和分工,强调了各单位各部门要提高政治站位,明确实施路径、阶段目标,建立协同推进机制和政策体系,充分调动企业和社会积极性,确保顺利总而言之,新基建对交通运输行业的改变是全方位的、深层次的和无处不在的,从某种意义上说,新基建将会带来新交通,因此也是一次交通运输发展的历史机遇与变革。

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